Lo que debe saber de la situación en la vía Bogotá – Villavicencio

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Manuel Gutiérrez  Viceministro de Infraestructura, confirmó que no será abierta la vía hasta no tener controlada la situación y que las condiciones sean seguras para quienes transitan y para los que viven en el sector.

Debido a 4 meses de continuas lluvias hasta ayer habían 10 puntos críticos que requerían 100.000  millones de pesos para su intervención pero después de las lluvias de la noche del domingo 26 de agosto, actualmente se presentan  21 puntos críticos.

Los Números

  • Cayeron más de 26.500 metros cúbicos de árboles, rocas y lodo a la vía.
  • Sólo en el Km 64 + 200 hay 10.000  metros cúbicos de piedras y lodo por remover, se calcula que de la montaña pueden desprenderse unos 30.000 metros cúbicos más.
  • 4 de estos deslizamientos afectaron la totalidad de la calzada.
  • 600 personas trabajan para resolver la situación.
  • 4 retroexcavadoras de 1 metro cúbico
  • 1 retro excavadora de 2 metros cúbicos
  • 6  cargadores de cuchara de 3 metros cúbicos
  • 25 volquetas
  • 3 minicargadores
  • 3 frentes de trabajo
    • Desde Km 31 variante Caqueza hacia Quebrada Blanca
    • Desde Pipiral hacia el km 64
    • Desde Guayabetal, sector de Mesa Grande hacia km 64+200

Expertos aseguran que la cantidad de agua que cayó el domingo sobre este sector de la cordillera, no se presentaba desde hace unos 20 años.   El último cierre total de la vía por una emergencia de gran magnitud no se presentaba desde junio de 2004 cuando una avalancha de la quebrada la Estaqueca con 2.000 metros cúbicos de lodo y piedra taponó completamente más de 250 metros de la carretera en el km 46

El concesionario COVIANDES cuenta con un Fondo de contingencia para las obras adicionales de ingeniería.

  • 93.000 millones para contingencias
  • 62.000 millones para manejo de puntos críticos

Este fondo será utilizado en obras como las ampliaciones de los túneles falsos para que posteriores deslizamientos literalmente “pasen por encima” y no afecten la movilidad.

La gobernadora del Meta, Marcela Amaya recalcó que no es la vía a Villavicencio sino a toda la oriniquía y solicitó al gobierno nacional asignar recursos urgentes para atender crisis en la vía al Llano.   Son 53.000 millones diarios de afectación a la economía de la región por el cierre de la vía.  También pidió regular la vía aérea para tener más aerolíneas, con más frecuencias y a precios más accequibles para todos.  Además, invitó a los transportadores a utilizar la vía alterna para no sufrir desabastecimiento.

Vea también: Seis meses tardarán las obras para solucionar derrumbes en actual zona crítica de la vía al Llano

Redacción

Zulma Prieto

Región Villavicencio